ある会社のAEDバッテリーを分解してみたところ・・

期限切れのＡＥＤバッテリーが発掘されたので分解してみた所、米国製造パナソニックＣＲ１２３Ａ直列３本×３並列だった。一寸がっかり＋そうかもしれないね・・でもね、１パック３万円以上するんだよね。４年毎の交換だし。

・・コレを機会にバッテリースポッターを造って自作するか？・・やっぱダメだわな。公になったら（誰に？？）告訴される事間違いナシ。

ペルチェ ワインセラーの修理

・・もう何台目だろうか、ペルチェ冷却タイプのワインセラー修理を依頼された。

いずれもスイッチング電源の破損・・ＦＥＴが飛んでいたりマイラが焼けていたりコンデンサがパンクしていたり・・色々。

根本的に設計がプアすぎるし、素子の素性も？？半田付けもダメダメ。ヒートシンクやデカイ抵抗の横にコンデンサが接していたり・・ホントに設計通りの電流が供給出来ているのか？？

今回もＦＥＴが飛んでいたので単純に交換だけして修理完了と思ったのだが、ふと見ると電源出力に直接ペルチェがつながっているのに気付いた。？？温度制御どうしているの？？

改めて（ざっとだが）回路を見ると、温度はコンパレータ、スイッチング制御はＴＬ４９４でごく普通。ではどうやって温度制御しているのか？

スイッチングＩＣを制御して出力そのものを制御していた！なかなか上手い事を考えたものだ。

・・とは云っても簡単に壊れるプアな設計ではダメダメですね。

今回の修理では電源／制御全て取っ払い、出力１．５倍のＴＤＫスイッチングレギュレータと中華電子サーモを使いシステムを作り直した。これで当分壊れないと思うが、次はペルチェが飛ぶのか？

クライアントにはコンプレッサかアンモニア冷却のヤツを買う様に話しておいた。

注意！！ワインセラーは２４時間３６５日通電している。生半可な修理は即座に事故発生の可能性が有る。判る人以外はあきらめて廃棄するのが正解です。

追記：電源の故障原因を調査した。１次平滑コンデンサ容量抜け→トランジスタに過電圧→トランジスタ破壊・・と進行した模様。別の一台も同様にコンデンサ、トランジスタ各一個を交換したところ起動した。が、トランスが鳴いている事に気付いた。外見上は異常無いコンデンサを調査すると完全にドライアップ／オープンサーキットで整流電圧がそのまま流れていた。

やはり２４時間（ほぼ）全力運転するには設計、出力共に不十分だと云う事が明らかとなった。　16/June.

TODENT MINI-POWER NCL-35 MH-TT 技工用エンジンを修理した

未だに使っている人は少ないと思うけど・・。突然動かなくなったとの事で電源ＬＥＤは点灯するけれどパワーインジケーター（ＬＥＤバーグラフ）は点灯しない。当然エンジンも不動。

テスターで入力出力等をあたると・・ビンゴ。サーマルプロテクターが導通していない。この機械のプロテクタはメカニカルタイプ。多分デンチャーか何かに食い込んでロックしてプロテクタが作動・・逝っちゃったのだろうね。

高分子タイプのプロテクタと交換して修理完了した。

因みに差し込みが特殊専用なので最近安価に入手出来る３ピンタイプのコネクタと交換しておいた・・・３ピンと言っても１本は誤挿入防止で活線は２本だけです。

レスリー（Ｂ３）のコネクターを修理した

 

＃２番ピン

修理依頼は２回目。・・まぁ折れてもしょうがないね。２．５ｍｍΦの鋼線で作製。固定はクイックメンダー。

紙送りローラーの（一時的な）再生

再生って言ってもほんの一時しのぎにしかならないと思います。真円度（なんて元々無いだろうけど）も保証出来ないしね。今回は手持ちの小ネタを公開。

プリンターやファクスの記録紙供給ローラーは経年劣化して紙を掴まなくなる。イソプロピルアルコール等で清掃したり、四塩化炭素が良いとか（ドラフターを使いたまへ・・肝癌を発現する）。

２液接着剤の「エポ」を（分解清掃しておいた）ゴムローラーに塗布すると重合後も粘着性が残る。これで給紙が安定する・・一時的だとは思うけどね。

・・・粘着性が無くなったら剥がして再塗布すれば良いのか？（ここまではぱらいそも未実施）。

先に述べたように外径が多少なりとも変化するので精密送り制御の場所には使えないよ。

PANAFAX B55MKⅡ スイッチング電源修理

ふと見ると電源ＬＥＤが消灯していて液晶画面が消えている。

先日故障した留守番電話を交換した際にコンセントに不具合でも有ったのか？と思いコンセントを差し直し、再起動操作をしたら通常起動し、ＦＡＸ送信も普通通りに行えたので一時的な不具合なのだと思っていた。

　・・・そんな訳ナイよね。１９９６年販売開始だよ、購入したのは・・判らない様になる位前。

ハイ、電源の故障です・・良く保ったものだよね。まぁ業務用機器はこうでなくっちゃね。ＦＡＸなんて電源ＯＦＦにするコトないものだもの。いったい何年間通電していたのだろうか？

電源部分の熱設計がキチンとしていた証拠ですね。技術者さん、誇れますよ！！

整備性も優秀で、バックパネルのネジ３本を外すだけで電源ユニットにアクセス出来ました。ユニット分離はネジ４本・・だったかな？その他にアース線２本。

ざっと見て特に基板が焼けていたり破損しているパーツは無さそう。真面目にスルなら活線状態でオシロにつなぐのだろうけれど、以前感電！してから活線調査は苦手。

今回も直流化部分のコンデンサが充電されていて鰐口で（予防策と思い）なにげにショートしたら盛大にスパークしてびっくりしました。まぁ一次電源系は生きているってコトで。

トランス駆動用ＦＥＴ近辺に不審なコンデンサがいくつか。スイッチングＩＣの周囲にも変色したマイラがある。

・・まぁ、死んでますね。無条件で交換。




ＥＳＲ値は十分高いかと。オシロで見ればノイズが見れるのにね・・交換。




完全にお亡くなりになってます。かえってノイズの源になっていたのじゃないかな。




いくつかのコンデンサもアヤシイのは念の為基板から外して検査しましたが、他に異常はナシ。

１００Ｖを入力して出力を確認。ノイズだけオシロで確認・・ＯＫ。
平滑コンデンサは１Ｍで放電、再組みして電源オン。正常動作を確認して修理完了しました。

新電元のＩＣやＦＥＴにはコンパウンドが塗っていなかったので、塗布しておきました。

・・・あと何年使えるのだろうねぇ。

98 note Light クロックバックアップ電池

ＭＳ－ＤＯＳでしか動かない専用ソフトの為にいまだに９８０１を使っているのだが、電源を外すたびにTIME とDATEが飛んでしまう様になってしまった。

クロックＩＣバックアップにはコインタイプのリチャージブル・リチウムが使われているのだが、さすがに寿命の様だ。

特にリチャージブルにこだわる事も無いので、ダイオード１本をかませ１次リチウムに換えてしまった。

クロックが飛んだらバッテリーを交換すれば良いので気が楽だ。

大容量の単三タイプバックアップバッテリーを使ったので、下手をすると本体寿命迄保つカモしれない・・その前に仕事を辞めてたりして・・。

PGBK 文字が２重に印刷される

CANON MG5630修理を依頼された。主訴は「コピーすると変に印刷される」。

依頼主の使用状況は・・９９％iphoneからのエア・プレイ写真印刷。それも多くはない。

実際コピーしてみると黒がおかしいと判り常套のヘッドクリーニング実施・・ダメ。二度通常のクリーニングを実施・・だめ・・更に「強力」クリーニングを２度実施・・ダメ・・一晩待って印刷・・・・ダメダメ。

PGBKのみ異常だと判る。ヘッド詰まりは無いのだが右の格子模様がおかしい事が見て取れる。文字も二重に印刷される。

何度クリーニングを実施してもこの状態に変化は無かった。


ネット情報では①エンコーダーテープの汚れ②ヘッドの破損・・が上がっていた。




今回の依頼品では詳細に調査したがエンコーダーテープに汚れは無かった。プリンタ設置状況も普通の部屋で非喫煙者だ。

で、コレは②のヘッド破損と診断した。

実は、受け取って検査した時ＰＧＢＫインクタンクがキチンと挿入されておらず浮いていたのだ。

キャノンプリンターはバブルジェット方式・・インク細管を加熱して噴射する。つまるところ「空打ち」すると残っていたインクが焼けこげるのじゃないかな？

最近のキャノンはヘッド交換が出来ないが、交換可能な、いにしえのBJC-35Vでインク補充が追いつかず「空打ち」させてしまいヘッドを壊したことが有る。

今回もタンク挿入不十分でＰＧＢＫインクが吸引されず、空打ちしてヘッドを壊したのだと思う。

互換インクの中にはインク交換時期の表示が不安定なモノが有り空打ちしてしまうモノも有る。

コレがバルブジェットヘッド破損の最大の原因だ・・と、ぱらいそは考えています。

対症療法：

印字設定を「写真印刷」に設定し「次回からも同じ設定で印刷」を指定する。するとＰＧＢＫインクを使わずに印刷が行われるので（時間はかかるが妙な印字も無く）使える様にはなる。

エピローグ：

依頼主の使用状況「９９％エアプレイ写真印刷」には合致する・・・が、たまにコピーもしたいと言うので、廃棄＆新機種導入が決定した。

エアコンが故障した が、修理した

１９８９年製のダイキンエアコンが故障した。

まだ完熟していない頃のインバーターエアコン。

寝苦しくて目が覚めるとパワーインヂケーターが点滅していて、冷風が来ない（午前２時頃）。

その時点で出来る最良の選択・・コンセント抜去のコマンドを唱えてもダメ。あきらめて窓を開け扇風機全開で寝ようとしたが・・寝られる訳ないよな。うつらうつらして・・もう朝だ。疲れがとれてな～い！！


　翌日早速室内機カバーを外して故障表示（ＬＥＤ点滅表示）を診る・・おぉ、室外機とのコミュニケーションが取れていないぞ・・何故？？

室外機側でもインターフェースが取れていない様子（ＬＥＤ点滅が無い）。何故なんだ？？電線をネズミにかじられているのか？

早速導通を調べたが、キチンと導通は有った・・・遂に素子が死んだか？

更に熱心に調べると・・・ナンのコトはない、室外機入力直後のガラス管フューズの導通が無いコトを発見した。

外見上は溶断していない。が、実は片側のコンタクト半田部分で導通が無いのだよ。

２５Ａフューズなのでそれなりに電流が流れるのだろう、経年劣化だね。これも一種の半田割れなんだろうな。

フューズホルダーコンタクト面を磨き新しい管フューズを入れてコンセント挿入！！！

ぉおっ、見事にネゴシエーション表示されている。スイッチオーンで冷風も吹き出して来る。

以上で修理完了！！今夜は安眠だぜぃ！！

RM-W50SAMC-K AUX改造

キューブ／AZ-10の純正ＣＤカセットラジオのＡＵＸ改造をした。

コイツね。背面×印を付けたコネクタは未配線。
　８ピンＤＩＮコネクタが有るのを見つけた時は「やぁ、簡単だぜぃ」と思ったのだが、出力を確認しようとピンを刺した時に違和感を感じた。妙にユルいのだ・・結局のトコロ、コネクタクラスターは他製品との流用で内部ピンは存在しなかったのだ。

・・・まぁ、色々調べた結果外部入力コネクタが生きていたので改造出来たのよ。

左から・・電源関係とフロントスピーカー出力。中央はリアスピーカー出力、一番右は外部入出力コネクタ。


ピンアサイン・・手書きですまぬ。





単純に「AUX ON」ピンに１２Ｖを入力すれば、画面に「AUX」が表示され外部入力状態になります。
しかし、その状態・・AUXからラジオやＣＤ、カセットに切り替えようとしても切り替える事は出来ないので、左記のリレー回路を入れればそう云った不具合を解消出来ます。

（ネット上にラッチングリレーを使った記事が有りますが、どうにも腑に落ちない回路ですぅ）

リレー回路の説明

①ACC１２Ｖはこの際エレクトロタップを使ってラジオコネクタから分岐で良いです。フューズ（１００ｍＡで十分）はコネクタ根本極近に付ける事。
②リレーは小電力用で十分（親指の爪位の大きさです）。逆電流防止ダイオードも汎用品。
③AUX切り替えスイッチも「押す時だけＯＮになる」ヤツなら何でも良いです。
④２ＫΩの抵抗はAUX ONへ流れる電流を制限する為のモノ。
⑤リレーの「ＮＣ」は何時も導通している、「ＮＯ」は何時もオープンしている・・の意味。リレーコイルに通電するとそれぞれオープン／導通に切り替わるワケ。
⑥リレーの間に有る「ちょびひげ」みたいなマークは、アース・・マイナス（ボディアース）につなぐ、の意味。
⑦●は、そこで線をつなぐ、の意味。

部品について判らない時はこのページをコピーして部品屋のヒトに見せれば全部用意してくれますよ。

コネクタは・・ワタしゃパーツボックスのゴミからサルベージしましたが、さて、オートバックスで買う？２０００円程するよ。面倒だけどパーツを買う時本体を持ち込んで合うヤツを探してもらったどうかな。

ＡＵＸ入力時にＣＤ、ラジオ、カセットとの音量が合わない時（音が小さい）は、以前紹介したトランス回路を入れれば良い。



注意！！車両火災の可能性が有る。ＡＣＣ１２Ｖラインがボディと接触すると振動で被膜が破れショートし、発火する可能性が有る。ヒューズを入れたとしても適切な設置でなければ意味が無い。設計したヒューズ（設計画像上は５００ｍＡだが、１００ｍＡに変更）や抵抗値は変更しない事。

責任放棄宣言：本改造記事を追試して発生した如何なる不具合に対しても小生は責任を担保しない。

これでウチにある全ての車のＡＵＸ改造が終了した。

おしまい