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2012年7月27日 (金)

だ・大ショック!!

ゴーグル(OAKLEY)のゴムバンドが伸びてしまったので、わざわざ楽天で珍しい40mm幅のゴムバンドを2mも買い込み「これでまた数年は使えるゾ」って古いのを切り取り、ボディを古歯ブラシと石鹸で汚れを取っていたら・・

「パキリ!」ヲぉ?・・ヲヲっ!!割れちまったよ!!

あれれ?と思って居たが、あきらめて「きゅっ」と握ると、もう、バキバキに割れちゃったんだよね。

あ~あ、新品のレンズもまだ2枚有るし・・買ったばかりの、この2mのゴムバンドはどーするんだ?

まだ10年も使って無いハズなんだがな・・物持ちが良すぎるのもナニかな。

顔面側のスポンジは隙間テープに換えてたしな・・意外と具合が良いのよ、コレ。

Cimg0240


しかし、再生プラスチックぢゃね~の、コレ??

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2012年7月20日 (金)

土用干しをした

梅雨明け宣言当日とその翌日、土用干しをした。

前回書いた通り紫蘇入手に手間取り、入れるのが遅れたが、まずまずの発色/着色具合。

天然の色は・・美しいねぇ。

4


3


2


小梅は毎年カリカリ漬け用しか入手出来ず、熟度が足りず、毎年こんな出来具合。少々不満。

・・・よだれ、出た?

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2012年7月11日 (水)

アウディと北海道ツーリング:4日目・・アクシデント!!

 殆ど日の出と共に起床。今日は天気が良くなりそうな予感。懸念していた大陸のヒトビトも殆ど気にならず熟睡したし。

 珈琲をたっぷり点ててパンとバナナの朝食を済ませ、テントを畳み、さぁ出発だ。今日は「因縁の」根北峠を制覇するのだ。

・・2006年ゴールデンウィーク、この年の北海道は過酷だった。エアターミナルを出た小生を待っていたのは鉛色の空と、うなる風だった。
 

 その日は東の果てを目指してバイクを走らせていた。天候は悪化の一途をたどり、網走を過ぎる頃にはみぞれ混じりの強風が真正面から吹き付けていた。
 

 東の果てを目指して走ったのだが網走辺りから雨はみぞれに変わり、斜里辺りで遂に雪になってしまい、初めてライダーズハウスにころがりこんだ。

Kurione


その時の翌朝の様子。

 自然には逆らいようも無く太平洋側をめざしたが「根北峠」を越える事は出来なかった。
つまり、僕の中では「根北峠」は、いわばのどに刺さったトゲの様なモノだったのだ。
いつかは克服?しなければならない「約束」の様なものだった。

 まだ寝ている人達に出来るだけ迷惑を掛けない様に撤収した。さぁ、出発だ!

 国道333を東に向かって誰も通らない道を快走。全く調子の良い「準・クラッシックカー」だ。

信号で停まって発進する時、隣の車から妙な音がする。整備不良か、可哀想だな・・。

・・・・?・・?!・・!!!・・えぇっ、本当ですかっ!!アウディの音なの?ぢぶんの車から出ている音なの??現実を直視すると、たしかに左前輪から異音がする。
「キー」って云う様な音。極々小さいのだが、確かにしている。

直ぐさま停車。停車中は各ギアポジションで音は出ない。動き出すと・・あぁ、するよ!

ギア各ポジションと、ニュートラルで空走しても「スル」・・ベアリングか等速ジョイントか・・最悪、オーバーホールしたA/Tなのか・・?終わった・・旅も、そして・・アウディも。

いつかはこんな別れがやって来るのだと、思ってはいた。「会うは別れの始まり」理解はしていたが、今日がその日になってしまったのだ。

車の悲鳴を聞きながら、まだ何とかなるのではないか・・と、ボンネットを開けられる駐車場を探した。
  Yuusui


「仁頃名水PA」に滑り込み、ボンネットを開けようとした・・ナント!!開かないっ!!何故なんだ?

 Nigoro


まるでアウディが「診られたく無い」と言っている様だ・・なだめて、すかして、何とかボンネットを開けて、点検を始めた。目視で判る異常は無い。

エンジンを始動し、フロアブレーキを一杯に引き、各ギアポジションでの音の変化を聴いたが・・異常は無い。

何とか走行出来ないかと場内をそろそろと試走すると、異音は更に激しさを増した。

・・・どうしよう。JAFを呼ぶか?旅を中断して主治医の元へ送らなければ・・治せるなら、なんとか治してやりたい・・。

大きな町なら外車を診てくれる車屋も有るだろう。そう考え始めた。網走・・か?・・そうだ、北見へ行こう!北見なら大きな町だ。きっと診てくれる人が居るに違いない!!。

パーキングから発進する時にはひときわ大きな音になり、恥ずかしいやら心配やらで・・何時シャフトが外れるのか、発煙するのか本当に心配した。

308を経て39へ。北見迄はほんのわずかな距離では有ったけれど、恐ろしく遠くに思えた。
 
 

連休の北見の街は早朝もあってか静かだった。

僕と、傷ついたアウディは助けを求めて静かな街を走ったのだった。

つづく

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2012年7月 8日 (日)

ようやく紫蘇作業終了

今年も枝付き紫蘇にこだわっていたら時機を逸してしまったらしく、更に購入が遠のいてしまった。

しぶしぶ、いやいや、やむおえず、近所のスーパーを巡りモギ紫蘇(袋入りのヤツ)299円を6袋購入した。盛りを過ぎているので品質は余り良く無さそう。

しかし、本業との兼ね合いもあり、作業出来るのは今日しかない!と、購入してしまった。

新聞紙の上に広げてみると、やっぱり悪い・・。判っていた事なので、一生懸命軸を取り、傷んだ葉をより分けた。

1時間やって、ようやく1.5袋。一端気分を変えようとバケツに水を張り、洗浄工程へ。

!!イカ~ン!!本当に「悪い」品質だった。傷んだ部分がどんどん千切れてまとわりついてくる。

洗えば洗うほど崩れてゆく紫蘇葉・・。努力はナンだったの??

購入スーパー、野菜売り場担当の方に電話。あっさり返品を受け付けてくれた。

購入した全ての紫蘇を持参し見てもらった所、直ぐに「こりゃひどい」。

・・ま、円満に返金して頂いたので、脱力無力は脇に置いておく。

昨日別のスーパーで念願の枝付き紫蘇を発見。半額以下の一把150円のプライス。

先端は・・しおれているが、此処のスーパーの生果は良いモノが多い・・ので、購入を決断。

6把購入。

自宅へ持って帰り、作業開始・・・全て終了したのは4時間後・・・疲れた。が、歩留まりは70%程度は有り、コストパーフォーマンスは最高。

本日(8日)洗浄/脱水した紫蘇葉を計測すると1.5kg有った。

Cimg0236


塩もみ、あく抜き(脱水)、梅酢で発色させて、桶に投入。ようやくの事、今年の梅作業も終了した。

次は土用干しだねぇ。おっと、新ショウガも購入してこなくてはっ!!

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2012年7月 3日 (火)

今年の梅作業

Syrup


梅シロップ、5kg。

Oume


大梅干/紫蘇待ち中、5kg

画像は無いが、梅ジャム5kg・・処理が相変わらず大変だが、待っている人が居るからね。

今年の梅採取量・・・40kg・・・採取するのも大変だった。今年も梅酒は漬けずに、残った25kgは友人知人に分けた。

Koume


長野産の小梅も例年通り進行中。こちらも紫蘇待ち中。

Juce


今年はリンゴ果汁でアレも製造中でし。

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