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2012年5月15日 (火)

アウディで北海道ツーリング:いんとろだくしょん

 昨年はアクシデントで北海道ツーリングを見送る事になってしまったのだが、ぢつは今年も危なかったのだ。

GSXR250Rは未だに腰上を分離/分解したままなのだ。件の「タペット表面とタペットホルダ?」の表面剥離対策が完了していないのだ。

摩耗と剥離についてはこのページが詳しい   :     http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/masatsunobunnrui.html

・・GSXR250Rの事例では間違いなく経年劣化・・消耗なんだろうなぁ・・街中でも平気で1万回転まで回しちゃうからね・・イヤ、その分オイル交換にはすごく気を遣っていて、重いオイルを3000KM毎に交換していたんですよ、これでも。

 ま、6万㎞ですからね(ヲイヲイ、アウディはもうすぐ24万㎞ですよ)。

・・そんな訳でGSXR250Rは部品取りエンジンを開けなきゃな・・ってトコで止まってるンです。下手すりゃ部品取りの方が程度が良かったりしてね。色々悩む訳なんです。

 で、今回もアウディで出かける事にした・・仲間の制止する声を聞きながら。

 仕事の嵐の中を、むりむり、やりやり、はらはら、しながらかいくぐって車をフェリー会社に預け(無人航送)、むちゃくちゃ、あせあせ、ばりばり、と準備をして、どきどき、わくわく、ばいばい、と4月28日午後の飛行機に乗り込んだ。

 Cimg1740


初日からツイてない。いや、そんな事は無い。○○が上手く途切れて受け付けが終了してくれただけでもマシだったのかもしれない。が、機体回送トラブル?からか出発が延び、結果千歳到着が30分も遅れたのだ。北海道の公共交通機関は割と貧弱で、小生が乗ろうと思っていたバスはとっくの昔に出発済み。飛行機が遅れたからって待っていてはくれない。次のバスは・・1時間後。

「なんで飛行機が遅れるんだよぉ、予定時刻に着きそうに無いなら途中をチョイとスピードアップして飛べばイイぢゃん!!」とさんざん悪態をつき(ココロの中だけ)、どうしようか考えた。

「こんな事もあろうかと」思考試行しておいたJRを使うことにした・・運賃が倍(1200円)掛かるんだよね。

 Cimg1741


都合良く特急に接続する列車が有り、なんて事も無く苫小牧駅に到着した。予定より1時間は遅れていたけれど・・・なんだ、結局は運が良かったのかもしれないね・・と、その時は思ったのだ。

つづく

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